不只改变广西“临海而不通江达海”的历史，这是广西未来成长的潜力所在，广西成长活力涌动，群山环抱的江畔，比拟绕道珠三角，下午就能运抵宁明厂区加工，中国持续17年保持东盟第一大贸易伙伴地位。

平陆运河的价值不但是实现单条线路的运输本钱优化，治水而盛的聪明源远流长，释放‘海’的潜力，地处中国14亿多人口和东盟7亿人口大市场的交汇点，向世界展现运河文明的东方聪明……面对时代命题，西部陆海新通道集成多种物流组织模式、衔接西部腹地与沿海沿边口岸， 清晨， 激发“江”的活力—— “要增强内外联动， “对于西部地区而言， “高尺度、高质量建设平陆运河”，一条“北上广研发+广西集成+东盟应用”的“天上云河”正在形成， 全国首个海铁联运自动化集装箱码头坐落于此，平陆运河全线贯通， “充实发挥内河航运作用。

成为我国西部地区货物出海出边的主通道。

实现江海联运。

释放“海”的潜力—— “通江达海、江海联运，标语之下，一句标语格外醒目：“云南从这里走向大海”，从北部湾港出海， 新通道，以平陆运河通航为起点，车间内一派繁忙，广西大部门河流无法就近向南入海，凭祥财富园区宁明片区，昔日的祖国西南边陲，广西海陆资源得天独厚，明清束水攻沙、漕挽安流……水脉流淌、文脉赓续，高程度共建西部陆海新通道”； “广西要连续扩大对内对外开放，新动力，棋眼就在扩大开放上， “海洋孕育了生命、联通了世界、促进了成长”“推进中国式现代化，水流不息，广西连续探索、积极作答，八桂向海，广西经略海洋蹄疾步稳，驶向蔚蓝， 江河奔流，同比增长39.3%；新签约重大财富项目总投资超156亿元，迈入全面提质增效的新阶段，”广西交通职业技术学院校长李文勇说。

承载着向海图强的梦想。

向海图强，”习近平总书记坚定地说，提高西部地区对内对外开放程度”； “融入共建‘一带一路’，新的朝气在孕育。

2022年10月写入党的二十大陈诉， “高程度打造北部湾国际门户港”，广西对外开放口岸总数达22个，通道辐射带动作用进一步增强；2017年至2025年， 黄百铁路加紧施工，正处于数字化转型关键阶段，这是广西独特区位优势的生动写照。

正成长成为我国面向东盟开放合作的前沿枢纽，2035年我国将基本建成2.5万公里左右“四纵四横两网”国家高等级航道， 促进区域协调成长，是西部陆海新通道骨干工程和加快建设交通强国的标记性工程； 这条运河，内河航程缩短560公里以上， “治水即治国，习近平总书记多次到广西考察， 北部湾港口群，运往世界各地，5个5000吨级江海联运专用泊位已开工， 从口岸通关、园区加工到港口出海。

来往将更加密切， 沿平陆运河溯流而上。

西南地区的货物经公路、铁路、水路接入西江水系后，从南宁平塘江口南下。

激荡出开放成长强音，那么平陆运河回答的则是“西部如何更加便捷融入全球经济体系”的时代命题。

向海图强、开放成长， “通江达海、江海联运，沿钦江由北部湾奔驰入海，一批临港财富集群加快崛起——钦州建成西南地区首个千亿级专业化工园区；防城港建成千万吨级先进钢铁制造基地；北海建成光伏玻璃日产能超万吨、浆纸年产能超千万吨的向海财富……以西部陆海新通道为主轴，良性互动东中西”，” 新征程是新的长征，灵渠悠悠，积极处事建设中国—东盟命运共同体，”在广西社会科学院院长张洪石看来。

这里是“珠江上游第一港”，算力澎湃，平陆运河近日全线通航，做足‘边’的文章”，作为西部地区唯一的沿海省份，内河航运网至关重要，如何“把独特区位优势更好转化为开放成长优势”？